خبرگزاری علی قلمبه
هر آنچه نگفته اند ما گفتیم

به نقل از دنیای اقتصاد پس از گذشت دو روز از تصمیم كمیسیون تلفیق بودجه مجلس مبنی بر كاهش میانگین تعرفه واردات خورو به 70 درصد، روزگذشته سخنگوی این كمیسیون، با اشاره به ضرورت حمایت از تولید خودروسازان داخلی، از كاهش 20 درصدی تعرفه واردات قطعات منفصله خودرو در سال آینده خبرداد.
به گزارش خبرگزاری مهر، محمدمهدی مفتح در نشست خبری روز دوشنبه خود با اشاره به جلسه‌ روز یکشنبه و دوشنبه صبح این کمیسیون اظهار كرد: در جلسه یکشنبه کمیسیون تلفیق در رابطه با موارد درآمدی یک مورد دیگر تصویب شد بعد از آن به بحث‌های سیاستی پرداختیم. تعدادی از سیاست‌هایی که در سنوات قبل وجود داشته، تنفیذ شد یا موارد دیگر به آنها اضافه شد.
وی افزود: در رابطه با بحث درآمدها با توجه به اینکه پیش از این تعرفه‌ خودرو در جلسات و مصوبات قبلی 70 درصد تعیین شده بود، مقرر شد میانگین تعرفه‌ واردات خودرو به صورت CKD نیز 20 درصد کاهش پیدا کند. یعنی در راستای حمایت از صنایع داخلی خودروسازی متناسب با آن‌چه تعرفه‌ واردات خودرو کاهش پیدا کرده، تعرفه‌ واردات قطعات خودرو نیز نسبت به آن‌چه در سال 88 وجود داشته کاهش یابد.

 


هر چند طبق روال سال‌های گذشته، همراه با كاهش تعرفه واردات خودرو تعرفه واردات قطعات منفصله نیز كاهش می‌یابد، اما اعلام زود هنگام میزان تعرفه واردات قطعات در كمیسیون تلفیق را می‌توان واكنشی به اظهارنظر و مواضع قطعه‌سازان و خوروسازان به خبر كاهش تعرفه واردات خودرو به صورت CBU تعبیر كرد. كمیسیون تلفیق بودجه مجلس با توجه به اجرای قانون هدفمند كردن یارانه‌ها از سال آینده و در پی آن افزایش قیمت بنزین، تعرفه‌های متفاوتی برای انواع خودروهای وارداتی در نظر گرفته است.

به طوری كه قرار است برای خودروهای پرمصرف، تعرفه‌ای بالا و برای كم مصرف‌ها نیز تعرفه‌ای پایین‌تر در نظر گرفته شود، این در حالی است كه با اعلام تصمیم كمیسیون تلفیق بودجه مبنی بر كاهش میزان تعرفه واردات خودرو، تعرفه واردات قطعات منفصله نیز در راستای حمایت از خودروسازان داخلی مدنظر قرار گرفت. حال باید دید كه در صورت موافقت با تعرفه‌های پیشنهادی از سوی دیگر نمایندگان در صحن مجلس، بازار خودرو به كدام سمت، سوق پیدا خواهد كرد.
به اعتقاد بسیاری از كارشناسان، با كاهش تعرفه واردات خودرو به صورت CBU و CKD و همچنین ورود خودروهایی با سوخت‌های متنوع و كم‌مصرف بازار خودرو به سمت فضای رقابتی سوق پیدا می‌كند كه این امر در قیمت محصولات داخلی نیز تاثیرگذار خواهد بود.
برخی از اعضای كمیسیون تلفیق در گفت‌و‌گو با «دنیای اقتصاد» به این مساله اذعان دارند كه افزایش قیمت بنزین، به طور حتم بر قیمت محصولات داخلی كه اغلب پرمصرف هستند تاثیرگذار خواهد بود و سال آینده بازار خودرو داخلی شرایط متفاوتی را تجربه خواهد كرد.
اما كاهش میزان تعرفه واردات خودرو می‌تواند علاوه‌بر متعادل كردن قیمت خودرو، فضای رقابتی بین خودروسازان كشور ایجاد كند؛ چراكه با كاهش تعرفه واردات قطعات منفصله، از خودروسازان كشورمان نیز در برابر واردات خودرو، محافظت می‌شود.
از سوی دیگر، با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها كه متضمن افزایش قیمت حامل‌های انرژی از جمله قیمت بنزین خواهد بود، این مساله نیز می‌تواند نسبت به كاهش تمایل مالكان خودرو در استفاده از خودروهای شخصی تاثیرگذار خواهد باشد یا احیانا دارندگان خودرو را به سمت فروش خودروهایشان متمایل كند و در عین حال از بار تقاضا برای خرید خودرو بكاهد.
مجموعه این تحولات می‌تواند به هم خوردن عرضه و تقاضا در بازار خودرو را رقم بزند. از یكسو با كاهش تقاضا و از سوی دیگر با افزایش عرضه مواجه خواهیم شد كه در نتیجه به پدیده انتظار ارزانی در بازار خودرو منجر خواهد شد.



طبقه بندی: خبر ،
ارسال در تاریخ پنجشنبه 13 اسفند 1388 توسط امین
قالب وبلاگ