محمدباقر قالیباف شهردار تهران، در مراسم دریافت یکی از پنج جایزه جهانی حمل و نقل پایدار سال ۲۰۱۱ در واشنگتن، از طریق ویدئو کنفرانس سخنرانی کرد.

به گزارش خبرگزاری فارس، در مراسم اهدای جوایز شهرهای برتر جهان در زمینه توسعه سیستم حمل و نقل عمومی، که در شامگاه ۴ بهمن (۲۴ ژانویه) در پایتخت ایالات متحده برگزار شد، شهرهای گوانگجو از چین، لئون از مکزیک، تهران از ایران، نانت از فرانسه و لیما از پرو، به ترتیب مورد تقدیر قرار گرفتند.

همین خبرگزاری، سه روز پیش گزارش کرده بود که وزارت امور خارجه ایران، با سفر محمدباقر قالیباف و هیات همراه وی به واشنگتن برای دریافت جایزه خود مخالفت کرده است.

بعد از اعلام خبر مخالفت وزارت خارجه با سفر محمد باقر قالیباف به واشنگتن، وی شخصا حاضر به اظهار نظر در مورد این مخالفت نشد، اما روزنامه تهران امروز (نزدیک به شهردار تهران) نسبت به این تصمیم واکنش نشان داد.

این روزنامه، با متهم کردن برخی مقام های دولتی به "برخورد سیاسی" با شهرداری تهران و انتقاد از "قربانی‌شدن منافع ملی در پای سلایق جناحی"، نوشت: "چنین برخوردهایی در حوزه سیاست داخلی قابل انتظار بوده و هست، ولی تسری و تعمیم دهی آن به بیرون از مرزها، امری نبود که قابل انتظار و پیش‌بینی باشد."

در پی منتفی شدن سفر آقای قالیباف به آمریکا، علیرضا دبیر، عضو شورای شهر تهران به نمایندگی از شهرداری تهران در مراسم واشنگتن شرکت کرده است.

به گزارش خبرگزاری فارس، در مراسم تقدیر از شهرهای برگزیده جهان در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی، شهرداران گوانگجو و مکزیکوسیتی، معاون شهردار نانت و سفیر پرو در آمریکا به نمایندگی از کشورهای خود حضور داشته اند.

به گزارش این خبرگزاری، شهردار تهران در پیام تصویری خود به مراسم برگزار شده در واشنگتن گفته است: "امروز در کلانشهر تهران به رغم تمامی موانع و محدودیت‌ها، توسعه شبکه مترو، خطوط BRT و خطوط ویژه اتوبوس تحقق پذیرفته است".

مراسم انتخاب برترین شهرهای جهان در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی، هر سال در شهر واشنگتن و از سوی چند موسسه جهانی، از جمله برنامه محیط زیست سازمان ملل (UNEP)و موسسه امور اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل (UNDESA) برگزار می‌شود.

سابقه اختلاف بر سر سیستم حمل و نقل عمومی تهران

دولت و مجلس ایران از حدود یک سال پیش، بر سر میزان کمک دولت به سیستم حمل و نقل عمومی تهران درگیر اختلاف نظری شدید بوده اند.

این اختلاف وقتی شروع شد که مجلس شورای اسلامی طرحی را تصویب کرد که بر اساس آن دولت باید دو میلیارد دلار از حساب ذخیره ارزی را برای توسعه مترو در تهران و دیگر شهرها اختصاص می داد.

شورای نگهبان این مصوبه را به خاطر ایجاد بار مالی زیاد برای دولت مغایر قانون اساسی تشخیص داد، اما نمایندگان مجلس با تاکید بر نظر قبلی خود، آن را برای تعیین تکلیف به مجمع تشخیص مصلحت فرستادند.

در ادامه اختلافات میان نهادهای حکومتی بر سر بودجه حمل و نقل عمومی، مجمع تشخیص مصلحت نظام قانون پرداخت دو میلیارد دلار از محل حساب ذخیره ارزی برای توسعه مترو را تصویب کرد. اما محمود احمدی نژاد، رئیس جمهوری، با این استدلال که دولت به لحاظ مالی توان تخصیص چنین بودجه ای را ندارد، حاضر به ابلاغ این قانون برای اجرا نشد.

ادامه مقاومت دولت در برابر مصوبه مجلس، باعث شد تا علی لاریجانی رئیس مجلس با استفاده از اختیارات قانونی خود این قانون را شخصا ابلاغ کند. این در حالی است که دولت تاکنون، همچنان از اجرای مصوبه مجلس خودداری کرده است.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  خبر ،  بوق و کرنا،  چرا آخه؟، 

 

 

احمد قلعه بانی مدیر عامل شرکت ملی نفت ایران گفته که افزایش تولید نفت عراق تهدیدی برای ایران به حساب نمی آید به شرط آنکه سرمایه گذاری کافی در صنعت نفت ایران صورت بگیرد.

آقای قلعه بانی به خبرگزاری دانشجویان ایران، ایسنا گفته که "تا به حال افزایش تولید نفت خام عراق تا روزانه دو میلیون و ۷۰۰ هزار بشکه در روز مشکلی برای ما ایجاد نکرده است."

اما آنچه به نگرانی ها دامن زده برنامه ای است که عراق برای افزایش تولید نفت خود در هفت سال آینده در دست اجرا دارد. بر اساس این برنامه، تولید نفت عراق از دو میلیون و ۷۰۰ هزار بشکه کنونی، به حدود ۱۱ میلیون بشکه در روز خواهد رسید.

برنامه افزایش تولید نفت عراق برای ایران به حدی اهمیت دارد که این کشور دو هفته پیش سمیناری با عنوان "برنامه توسعه صنعت نفت عراق و آثار و تبعات آن بر بازار جهانی نفت" با حضور کارشناسان نفتی برگزار کرد.

عراق برای تولید هشت و نیم میلیون بشکه نفت با شرکت های بین المللی قرارداد امضا کرده است و پیش بینی شده که این قراردادها در هفت سال دیگر به نتیجه برسد.

اگر عراق به این حجم از تولید نفت برسد، در سطح تولید عربستان قرار می گیرد و تولید نفتش به سه برابر تولید فعلی نفت ایران خواهد رسید.

ایران در حال حاضر دومین تولیدکننده بزرگ عضو اوپک است و اگر تولید نفت عراق تا این حد افزایش پیدا کند به سادگی این کشور جای ایران را به عنوان دومین تولید کننده نفت اوپک خواهد گرفت.

برای همین آقای قلعه بانی می گوید که برای رسیدن به اهداف باید به تناسب در بخش تولید نفت ایران سرمایه گذاری شود و در پنج سال آینده باید ۱۵۰ میلیارد دلار در بخش تولید نفت سرمایه گذاری شود.

این سخن به این مفهوم است که ایران باید سالانه ۳۰ میلیارد دلار در بخش تولید نفت سرمایه گذاری کند تا به اهداف خود برسد.

ایران قصد دارد تا حدود پانزده سال دیگر یعنی سال ۱۴۰۴(بر اساس سند چشم انداز بیست ساله) تولید نفتش را به بیشتر از هفت میلیون بشکه در روز برساند و آقای قلعه بانی می گوید "به طوری طبیعی هر چه سرمایه گذاری بیشتر شود، تولید نفت بیشتری در آینده خواهیم داشت."

توسعه میدانهای مشترک یا میدانهای نفتی نزدیک مرز دو کشور هم شاید بخشی از نگرانی های ایران باشد اما مسائل ایران بسیار فراتر از اینهاست.

مشکلات صنعت نفت ایران

مشکل اصلی ایران در حال حاضر تحریم های بین المللی است که دست ایران را برای استفاده از سرمایه های خارجی بسته است.

تحریم های شورای امنیت سازمان ملل بخش انرژی را در بر نمی گیرد اما تحریم های یکجانبه آمریکا و فشارهای این کشور، شرکت های بزرگ بین المللی را واداشته تا از همکاری با ایران خودداری کنند.

سال گذشته به دلیل تشدید تحریم ها وزارت نفت ایران تصمیم گرفت هزار میلیارد تومان (یک میلیارد دلار) اوراق مشارکت صنعت نفت منتشر کند تا به قول دولت"مردم بتوانند در سرمایه گذاری صنعت نفت شریک شوند."

در پنج سال اخیر ایران سعی کرده برای تامین منابع مالی برای پروژه های نفتی، از منابع داخلی استفاده کند اما گزارشها نشان می دهد که بسیاری از پروژه های بزرگ نفت و گاز به دلیل محدودیت منابع مالی، به کندی پیش می رود.

ایران برای رسیدن به اهداف برنامه بیست ساله خود تا سال ۱۴۰۴ یعنی تا حدود پانزده سال دیگر به حدود۵۰۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری در صنعت نفت نیاز دارد.

قرار است که تولید نفت به هفت میلیون بشکه در روز و تولید گاز به حدود ۱۵۰۰ میلیون مترمکعب برسد.

این در حالی است که در پنج سال گذشته دولت محمود احمدی نژاد، نتوانسته قرارداد بزرگی با شرکت های بین المللی به خصوص اروپایی برای توسعه صنعت نفت و گاز امضا کند.

میدان گازی پارس جنوبی به عنوان مهمترین پروژه گازی ایران نمونه ای از این پروژه هاست که ایران نتوانسته با وجود مذاکرات طولانی خود با شرکت هایی نظیر توتال و شل، نظر آنها برای سرمایه گذاری و مشارکت در آن جلب کند.

این کشور در این شرایط ناچار شد برای اواخر بهار امسال توسعه شش فاز میدان گازی پارس جنوبی را به ارزش ۲۱ میلیارد دلار به شرکت های داخلی به خصوص شرکت های وابسته به سپاه پاسداران واگذار کند.

اما مشکل فقط پول نیست، حتی اگر ایران بتواند پول مورد نیاز برای توسعه صنعت نفت و گاز را تامین کند، مشکل تامین تکنولوژی که عمدتا در اختیار شرکت های نفتی بین المللی است، همچنان پابرجا خواهد بود.

مسئله دیگر برای ایران حفظ سطح فعلی تولید نفت است. تولید نفت ایران در حال حاضر بطور میانگین چهار میلیون بشکه در روز است که یک میلیون و ۶۰۰ هزار بشکه آن در داخل مصرف و بقیه صادر می شود.

بخش عمده ای از چاه های نفتی ایران نیمه دوم عمر خود را سپری می کنند و به همین دلیل تولید نفت آنها رو به کاهش است. هم اکنون تولید نفت ایران به دلیل فرسودگی و افت فشار چاه ها سالانه ۲۰۰ هزار بشکه کاهش می یابد.

ایران برای جبران این کاهش تولید و اجرای برنامه بلند مدت افزایش تولید به سرمایه گذاری هنگفتی نیاز دارد.

افت میزان تولید و سن بالای میدان های نفتی در ایران و همچنین عدم سرمایه گذاری کافی، ایران را در موقعیت پیچیده و بغرنجی قرار داده است.

به عقیده کارشناسان انرژی، با تشدید مشکلات مالی و تحریم های بین المللی وضعیت اجرای پروژه های نفتی ایران پیچیده تر از گذشته شده است و اگر موانع سرمایه گذاری خارجی نظیر تحریم های بین المللی ادامه یابد، ایران مشکل بتواند سقف تولید خود را حفظ کند، چه برسد به آنکه بتواند ظرفیت تولید خود افزایش دهد.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  چرا آخه؟،  دریچه ، 

به این چند خبر توجه کنید:

- سازمان بهداشت جهانی در گزارش تکان دهنده ای اعلام کرد که در سال جدید 10 هزار و 600 ایرانی بر اثر آلودگی دچار مرگ زودرس خواهند شد.

- قتل های خانوادگی افزایش یافته اند.

- به ازای هر روز تاخیر در هر فاز پارس جنوبی، 20 میلیون دلار زیان مالی به کشور وارد می شود.

- ناوگان فرسوده هوایی جان ایرانی ها را تهدید می کند. با یک درصد جمعیت جهان، 30 درصد تلفات هوایی را داریم!

- سالانه 25 هزار نفر در تصادفات رانندگی کشته می شوند.

- شیوع ایدز از طرق جنسی در کشور رو به افزایش است.کارشناسان از سونامی ایدز یاد می کنند.

- مصرف سیگار در ایران به مرز 60 میلیارد نخ در سال رسیده است. میزان مرگ و میر ناشی از سیگار در کشور سالانه به 70 هزار نفر می رسد ؛ با استمرار وضعیت حاضر، طی 20 سال آینده این رقم به 200 هزار نفر  افزایش می یابد.

- رییس انجمن سرطان: روند افزایش سرطان های معده، ریه، مثانه، خون، سلسله اعصاب مرکزی و مغز، هشدار دهنده است. سالانه 85 هزار ایرانی به سرطان مبتلا می شوند و 36 هزار نفر دیگر بر اثر سرطان می میرند.

- میزان رشد اقتصادی کشور در سال 2010 یک چهارم متوسط کشورهای در حال توسعه بود.

- کارشناس سازمان بهداشت جهانی منطقه مدیترانه شرقی: افسردگی بالای 20 درصد جمعیت کشور را درگیر کرده است./ دکتر احمد نوربالا استاد روانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی تهران: در آخرین بررسی به عمل آمده در سال 87 تعداد مبتلایان به اختلالات روانی در استان تهران 34 درصد بود که نشان دهنده رشد 60 درصدی مبتلایان به این اختلالات طی 9 سال است.

- مدیرکل دفتر پیشگیری بهزیستی: در ایران بیش از 2 میلیون معتاد وجود دارد/ سن اعتیاد در کشور پایین آمده است.

- ...

آنچه در سطور فوق خواندید، بخشی از مسایل اصلی کشور است که نه توسط دشمنان و بدخواهان و سیاه نمایان که در همین رسانه های خودمان و توسط مسوولان و کارشناسان مطرح شده اند و با مروری بر تیترهای رسانه های کشور به راحتی قابل دسترسی اند.

البته هیچ کشوری نیست که فاقد مشکلاتی مانند آنچه ذکر شد باشد، طبیعتا همه مشکل دارند. اما مشکلی که از همه مهم تر است اینکه توجهات عمومی در کشور ما از مسایل اصلی و مهم منحرف شده و به حاشیه ها رفته است.

به عنوان مشتی نمونه خروار ببینید در حالی که در کشور ما با مسایلی اصلی نظیر آنچه آمد مواجه است، کشور درگیر چه مسایلی بوده است:

- اداره اماکن ورود زنان به سالن هایی که در آنها مسابقات فوتبال پخش مستقیم می شود را ممنوع کرد.

- نمایندگان مجلس به خاطر یک تئاتر علیه وزیر ارشاد امضاء جمع می کنند.

- ادامه دعوای مترو و دولت بر سر تخصیص بودجه مصوب مترو.

- نطق پیش از دستور نماینده اصفهان علیه حجاب یکی دو نفر از مهمانداران یک شرکت هواپیمایی.

- اصرار و انکار بر سر پذیرش پست ریاست سازمان ملی جوانان توسط خانم ترکستانی.

- رییس جمهور برای چندمین بار گفت: دوتا بچه کافیه شعار خوبی نیست.

- صدای لالایی یک زن در تیتراژ پایانی مختارنامه.

- دعوای مسوولان ورزش کشور بر سر اینکه چه کسی مدال های برندگان ایرانی بازی های آسیایی را اعطا کند.

- دعوا بر سر سخنان مشایی از جمله اینکه حضرت ابراهیم اصالتا ایرانی بوده یا خیر؟!

- عادل فردوسی پور را در برنامه 90 حذف کنیم یا نه؟

- سید علی خمینی در مراسم 9 دی شرکت کرده بود یا نه؟!
...

بله! درد بزرگ این است که حاشیه ها جای متن را گرفته اند و چنین می شود که کشورها در جهان پر رقابت کنونی یکی یکی پیشی می گیرند و به عنوان مثال اماراتی که روزگاری مردمانش، آب خوردن را نیز چشم انتظار ایرانی ها بودند، از دل یک کویر لم یزرع یک اقتصاد پولساز برای خود دست و پا می کنند و بزرگترین فرودگاه منطقه را می سازند ولی ما هنوز در فاز یک فرودگاه بین المللی تهران مانده ایم و فعلا داریم تعداد کسانی که بر اثر آلودگی هوا یا در تصادفات رانندگی می میرند را سرشماری می کنیم و تحویل قبرستان می دهیم.

البته بی انصافی است بگوییم ما درجا زده ایم و هیچ پیشرفتی نداشته ایم اما اگر به حدی از بلوغ جمعی برسیم که بخش عمده توان مان را مصروف مسایل اصلی کنیم و به حاشیه ها و فروعات به اندازه خودشان توجه کنیم، حتما جهشی بزرگ در انتظار ما خواهد بود اما افسوس که روز به روز بر رنگ و غنای حاشیه ها افزوده می شود... و این درد بزرگ ایران امروز ماست.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  خبر های جیغ،  آزادی،  چرا آخه؟، 

آمریكا موشك سنگین «دلتا چهار» خود را به همراه یك ماهواره جاسوسی به فضا پرتاب كرد.

به گزارش ایسنا، این موشك 72 متری كه بزرگترین موشك پرتابی از آمریكا محسوب می‌شود، ماهواره جاسوسی اداره ملی شناسایی آمریكا، یكی از 16 سازمان جاسوسی آمریكا را با خود حمل می‌كند.

این موشك با سرعت 17 هزار و 500 مایل بر ساعت از سواحل غربی آمریكا به سمت فضا بالا رفت.

شش دقیقه پس از پرتاب، مرحله اول موشك جدا شده و داخل اقیانوس اطلس افتاد.

این موشك توسط شركت‌های لاك‌هید مارتین و بوئینگ ساخته شده و سازندگان آن، پرتاب را موفقیت‌آمیز خواندند.

این پرتاب، سومین سری از پرتاب شش ماهواره طی هشت ماه است. پرتاب بعدی در ماه فوریه انجام خواهد شد.


هیچ جزئیاتی در مورد محموله این موشك فاش نشده اما اداره ملی شناسایی آمریكا فقط ماهواره‌هایی را راه‌اندازی می‌كند كه اطلاعاتی را برای سازمان جاسوسی مركزی و وزارت دفاع آمریكا فراهم می‌كند.

در حال حاضر سه ماهواره KH-11 در مدار قرار دارند و برخی تحلیل‌گران معتقدند كه هدف این پرتاب، جایگزینی آن با یك ماهواره تصویربردار است كه از سال 2001 در مدار قرار دارد.

این پنجمین پرتاب «دلتا چهار» محسوب می‌شد كه آخرین آن برای اولین‌بار از سواحل غربی آمریكا انجام شد.


طبقه بندی: عمومی،  چرا آخه؟، 

 

دانشگاه الازهر در مصر روابط خود را با کلیسای کاتولیک قطع کرد.

دانشگاه الازهر در قاهره که یکی از مهم ترین مراکز آموزشی جهان اسلام است، در اعتراض به سخنان پاپ بندیکت شانزدهم، رهبر کاتولیک های جهان، اعلام کرد گفت و گوهای دوره ای خود با واتیکان را متوقف کرده است.

دانشگاه الازهر، سخنان اخیر پاپ درباره لزوم حفاظت از مسیحیان در خاورمیانه را علت قطع رابطه اعلام کرده است.

سخنان پاپ در پی کشته شدن 23 مسیحی قبطی در پی حمله یک کلیسا در مصر بیان شد.

او از رهبران کشورهای اسلامی در خاورمیانه خواسته بود برای حفاظت از امنیت شهروندان مسیحی بیشتر تلاش کنند.

دانشگاه الازهر در بیانیه ای گفت پاپ بارها به طور منفی درباره اسلام صحبت کرده است.

پیش از این نیز دولت مصر با انتقاد از پاپ، سخنان او را دخالت در امور داخلی این کشور دانسته و سفیر خود را از واتیکان فراخوانده بود.

الازهر هم که به دولت مصر نزدیک است، از توقف گفت و گو با واتیکان خبر داده است.

مسوولان الازهر و واتیکان سالی دوبار گردهم می آیند تا درباره مسائل مهم جهان اسلام و دنیای مسیحیت گفت و گو کنند.

هدف از این گفت و گوها، افزایش درک متقابل میان مسلمانان سنی مذهب و کلیسای کاتولیک است.

طبقه بندی: بوق و کرنا،  چرا آخه؟، 

مرکز پژوهشهای مجلس ایران گزارشی در باره سالمندی منتشر کرده و هشدار داده که تا پانزده سال دیگر جمعیت سالمندان ایران سه برابر شده و از پنج و نیم میلیون نفر به بیشتر از پانزده میلیون نفر خواهد رسید.

برآورد این مرکز تحقیقاتی وابسته به مجلس نشان می دهد که جمعیت ایران تا پانزده سال دیگر به ۱۰۷ میلیون نفر برسد که حدود ۱۵.۵ میلیون نفر آنها سالمند خواهند بود.

نرخ رشد سالمندان دو دهه پیش حدود ۲ درصد بوده اما اکنون این رقم به بیشتر از سه برابر یعنی هفت درصد رسیده و مرکز پژوهشهای مجلس پیش بینی کرده نسبت سالمندان به کل جمعیت تا ۳۶ سال دیگر یعنی در سال ۱۴۲۵ به ۲۲ درصد یعنی بیشتر از یک پنجم جمعیت برسد.

این مرکز وابسته به مجلس با هشدار نسبت به اینکه "در آینده نزدیک انفجار سالمندی رخ خواهد داد" پیشنهاد می کند که "برنامه ریزی برای دو دهه آینده بر نیازهای خاص سالمندان و سالخوردگان متمرکز شود."

تهیه کنندگان این گزارش می نویسند که در دهه شصت بعد از "افزایش انفجار گونه نرخ زاد و ولد" و دهه هفتاد به دلیل نیازهای متولدان سالهای قبل برنامه ریزی به سمت "تغذیه، ایمن سازی، بهداشت و مدرسه" متمرکز شد و در دهه هشتاد خورشیدی با بزرگ شدن متولدان سالهای قبل، جمعیت جوان کشور مورد توجه قرار گرفت و برنامه ریزی ها به سمت نیازهای آنان نظیر "ازدواج، مسکن و شغل" هدایت شد.

با این روند مرکز وابسته به مجلس پیش بینی می کند که در دو دهه آینده بخشی از این جمعیت به سن پیری می رسد و "در صورت عدم وجود برنامه مدون و خاص برای این قشر، در بیست سال آینده کشور دچار یک بحران جدی از نظر مسائل اقتصادی، اجتماعی و ... خواهد شد."

در سالهای اخیر تعداد سالمندان در مقایسه با کل جمعیت در ایران رو به افزایش بوده و بنابر گزارشهای رسمی اکنون نسبت سالمندان به کل جمعیت بیشتر از هفت درصد است و پیش بینی می شود تا چهار دهه دیگر جمعیت سالمندان ایران به بیشتر از ۲۰ درصد از جمعیت کل کشور برسد.

از نظر کارشناسان مرکز پژوهشهای مجلس که بازوی تحقیقاتی نمایندگان به حساب می آید، "اگر در دهه های قبل مشکلات مربوط به کودکان و جوانان از مسائل مهم و حائز اهمیت برای قانونگذاران و سیاستگذاران و عوامل اجرای کشور بود هم اکنون توجه به مسائل سالمندان از اهمیت ویژه ای برخوردار است."

در حال حاضر از مجموع پنج و نیم میلیون سالمندی که در ایران وجود دارد حدود یک و نیم میلیون نفر تحت پوشش کمیته امداد و سازمان بهزیستی و کمتر از دو میلیون نفر آنها تحت پوشش صندوق های بازنشستگی و تامین اجتماعی قرار دارند.

این آمار نشان می دهد که دست کم دو میلیون نفر از سالمندان تحت پوشش هیچ نهادی قرار ندارند و "بیش از نیمی از زنان سالمند و حدود یک چهارم مردان سالمند از نظر اقتصادی به اطرافیان خود وابسته هستند."

وضعیت دشوار سالمندان

افزایش تعداد سالمندان، کمبود امکانات و "تغییر ساخت خانواده و کاهش حمایت های سنتی وضعیت دشواری را پیش روی سالمندان قرار داده است."

گزارش مرکز پژوهشهای مجلس تاکید دارد که اگر برنامه ریزی دقیقی برای آینده صورت نگیرد ایران در آینده با مشکلات جدی در این زمینه رو به رو خواهد شد.

پیری معمولا با رشد سریع بیماری ها همراه است که به معنی افزایش هزینه هاست. در حالی که عمده جمعیت سالمندان در شرایط بازنشستگی هستند و توان مالی کافی هم برای پرداخت هزینه ها ندارند.

پولی هم که بخشی از این گروه بابت بازنشستگی می گیرند به اندازه ای نیست که کفاف هزینه های آنها را بدهد زیرا امکانات مراقبتی و پزشکی سالمندان در ایران "بسیار اندک و اغلب نیز گران است."

این در شرایطی است که اکثر سالمندان نیاز به خدمات توانبخشی در زمینه های حرکتی، عضلانی، بینایی، شنوایی و روانی دارند.

سالمندان معمولا از بیمارهایی نظیر فشارخون، ناراحتی های شنوایی، اختلالات بینایی، تکرر ادرار، یبوست و دیابت رنج می برند و بنابر گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، نیمی از سالمندان دارای اختلالات حرکتی هستند.

در کنار مشکلاتی که سالمندان با آن مواجهند امکانات بیمارستانی ایران بسیار کم است و بنابر گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، کلینیک های تخصصی سالمندی "بسیار اندک است و پاسخگوی نیاز سالمندان نیست."

بنابر گزارش مرکز وابسته به مجلس"سالمندشناسی و طب سالمندان" جزء رشته های آموزشی کشور نیست و "هنوز در کشور ما دوره طب سالمندی وجود ندارد."

اما این تمام مشکل سالمندان نیست تعداد زیادی از سالمندان تحت نظر هیچ یک از سازمان های بیمه ای نیستند و حمایت های سازمان های بیمه ای هم "بسیار ناقص" است و بخش مهمی از نیازهای سالمندان نظیر "خدمات توانبخشی و مراقبت در منزل، مراقبت و نگهداری آسایشگاهی و مراقبت های روزانه و حاد" را در بر نمی گیرد.

مرکز پژوهشهای مجلس با بررسی مشکلات موجود پیشنهاد می کند که یک نظام حمایتی منسجم، مستمر و فراگیر برای سالمندان بوجود بیاید و این نظام حمایتی باید ترکیبی از بیمه های بازنشستگی و سلامت با پوشش فراگیر باشد و این کار هم با اصلاح قوانین به خصوص آئین نامه تشکیل شورای ملی سالمندان شروع شود.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  آزادی،  چرا آخه؟، 

تعقیب و گریز پلیس و یك قاچاقچی در اتوبان قم، با كشته شدن یك نفر و زخمی شدن سه نفر دیگر پایان یافت.

به گزارش مشرق، حدود ساعت 14:30 دقیقه روز شنبه – دیروز – یكدستگاه خودروی زانتیا حامل كالای قاچاق كه با سرعت 180 كیلومتر در ساعت در حال فرار از دست مأموران پلیس در كیلومتر 50 اتوبان قم – تهران، پس از برخورد با یكدستگاه خودروی پروتون و گارد ریل حاشیه اتوبان، واژگون و راننده آن در دم كشته شد.

همچنین مأمورین پس از بی توجهی راننده به هشدارهای پلیس، در حین تعقیب اقدام به تیراندازی به سوی خودروی زانتیا كردند. سه سرنشین خودروی پروتون كه یك آقا و دو خانم بودند نیز بشدت زخمی شدند كه نیروهای امدادی با حضور به موقع، آنها را به بیمارستان منتقل كردند.

   پس از برخورد خودروی زانتیا با پروتون، سرنشینان آن كه بشدت زخمی شده بودند داخل خودرو محبوس شدند كه با توجه به احتمال آتش گرفتن خودرو، با كمك مردم و نیروهای انتظامی حاضر در صحنه، از خودرو خارج شدند.


 

 





طبقه بندی: خبر های جیغ،  چرا آخه؟، 

یك روزنامه بریتانیایی در گزارشی به نقل از برخی گزارش های اطلاعاتی غربی مدعی شده كه دانشمندان هسته ای روسی كه بخشی از آنها در نیروگاه هسته ای بوشهرفعالیت می كنند به دولت روسیه هشدار داده اند كه با توجه به تاثیرات مخربی كه ویروس استاكس نت بر كامپیوترهای نیروگاه بوشهر بر جای گذاشته ، این نیروگاه را وارد چرخه تولید برق نكنند.

به گزارش عصر ایران روزنامه دیلی تلگراف بریتانیا با انتشار گزارشی در این باره مدعی شده است كه این دانشمندان روسی در هشدار خود گفته اند كه اگر مقامات روسی به فشارهای دولت ایران تن دهند و نیروگاه بوشهر را تا تابستان سال 2011 وارد مدار تولید كنند ، ممكن است یك فاجعه اتمی همچون " چرنویل " اتفاق بیفتد!

دیلی تلگراف كه در گزارش خود مدعی شده كپی نامه دانشمندان روسی به مقامات كرملین را در اختیار دارد ، به نقل از این دانشمندان روسی گفته كه  صدمات ویروس استاكس نت به كامپیوترهای نیروگاه بوشهر جدی بوده و علی رغم انجام عملیات سوخت گذاری در اوایل پاییز سال 2010 ، این دانشمندان نمی توانند تضمینی برفعالیت ایمن راكتور بدهند.

گفتنی است كه پیش از این نیز رسانه ها و محافل سیاسی و اطلاعاتی غربی گزارش هایی مبنی بر تاثیرات ویروس استاكس نت در كند كردن روند پیشرفت پروژه هسته ای ایران منتشر كرده بودند كه مقامات مرتبط در ایران با رد این گزارش ها اعلام كرده اند كه تكنیسین های ایرانی توانسته اند این موانع را در سریعترین زمان ممكن بر طرف كرده و اوضاع را به حالت عادی بازگردانند.

روز یكشنبه ( 26 دی ماه) روزنامه نیویورك تایمز آمریكا به نقل از برخی منابع اطلاعاتی و كارشناسان طی گزارشی مدعی شد كه طراحی و انتشار ویروس كامپیوتری استاكس نت پروژه ای مشترك از سوی آمریكا و اسراییل و برای متوقف ساختن و یا ایجاد اختلال در برنامه های هسته ای ایران بوده است.

گفتنی است كه یكی از تكنیك های به كار گرفته شده از سوی برخی رسانه ها و مقامات غربی برای مقابله با برنامه های هسته ای ایران ، " جنگ روانی " است و بعید نیست كه گزارش روزنامه دیلی تلگراف درباره انتشار نامه هشدارآمیز دانشمندان هسته ای روسیه به مقامات كرملین نیز بی ارتباط با این موضوع باشد. با این حال ، تشدید تدابیر احتیاطی در باره نیروگاه ، اقدامی است که قاعدتاً مسوولان کشورمان باید بدان اهمیت مضاعفی قائل شوند.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  بوق و کرنا،  چرا آخه؟، 

77 نفر از کسانی که آقای باراک حسین اوباما دوستشان دارد و نوروز امسال هم عید را به ایشان تبریک گفت ، در یک شب سرد برفی ، بر اثر سقوط هواپیما در شمال
غربی ایران جان خود را از دست دادند.

این اولین بار نیست که مردم عادی ایران ، قربانی سقوط هواپیماها می شوند ، هواپیماهایی که خود ، قربانی تحریم ها هستند و به همین دلیل ، به جای آن که دوران بازنشستگی خود را بگذرانند ، مجبورند حتی 37 سال پس از تولیدشان ، از این شهر به آن شهر پرواز کنند و هر از گاهی هم کم بیاورند و فاجعه بیافرینند.

مسوولان ایرانی در باره سقوط هواپیماها، به خاطر مسائل سیاسی، زیاد بر بروی اثرات تحریم تاکید نمی کنند، اما کیست که نداند تحریم های سی ساله، بیشترین تاثیرات منفی را در صنعت هواپیمایی ایران گذاشته و کشورمان را که روزگاری سرآمد این صنعت در خاورمیانه بود، وارث ناوگانی فرسوده و خطرساز کرده است.

تحریم ها ، باعث شده ، نه تنها به ایران ، هواپیمای نو نفروشند ، بلکه حتی تامین قطعات هواپیما نیز با مشکلات جدی مواجه شود ؛ هواپیماهای قدیمی ، استیجاری و در بهترین شرایط دست دوم ، شاکله ناوگان هواپیمایی ایران را تشکیل می دهد.

هر چند در سقوط هواپیماها ، عوامل مدیریتی و انسانی هم می تواند دخیل باشد ، اما ناگفته پیداست که یک ناوگان سالم و استاندارد ، تا حد زیادی می تواند در جبران برخی خطاهای انسانی موثر باشد.

ایران ، بزرگ ترین متقاضی بالقوه بوئینگ و ایرباس در جهان است و می تواند هزینه ای میلیاردی در این خصوص داشته باشد ، اما آمریکا مانع از معامله است. این در حالی است که مقامات آمریکایی برای فروش بوئینگ و اروپایی ها برای عرضه ایرباس شان ، با یکدیگر رقابت دارند و برای ربودن سهم بازار از هم ، حاضرند انواع امیتازات را به مشتری های عمده خود بدهند.

همین چند سال پیش بود که برای فروش هواپیمای مسافربری به کشور کوچک بحرین ، روسای جمهور آمریکا و فرانسه ،راساً وارد گود شدند و به بحرینی ها اعلام کردند که اگر از ما بخرید ، برای امضای قرار داد ، خودمان شخصاً به منامه خواهیم آمد.

دولت آمریکا ، ایران را تحریم کرده است زیرا مدعی است که جمهوری اسلامی در صدد دستیابی به سلاح هسته ای است ، حقوق بشر را نقض می کند و قدرتی مداخله گر در منطقه شده است.

  مقامات آمریکا ، بارها گفته اند که مردم ایران را دوست دارند ، برای شان ارزش قائل اند و به فرهنگ و تمدن دیرین شان بها می دهند ، اما با حکومت ایران مشکل دارند.
این استراتژی آنها ، مشخصاً در دور اول ریاست جمهوری بوش پسر که کاندولیزا رایس مشاور امنیت ملی آمریکا بود ، رسماً تدوین شد و از آن پس به استانداردی برای رفتار آمریکا با ایران تبدیل شده است: مخالف حکومت ایرانیم ؛ دوست مردم ایرانیم!

اما همین دوستان آمریکایی که دلشان برای حقوق بشر در ایران می تپد ، با تحریم صنعت هواپیمایی ایران حتی در بخش مسافری ، زمینه ساز مرگ مردم عادی ایران شده اند، از کودکان خردسالی که در لحظه سقوط عروسک هایشان را در آغوش می فشردند تا سالخوردگانی که برای دیدن فرزندانشان عازم سفر بودند و البته هیچ کدام از آنها، نه دستی در سیاست داشتند و نه در کار ساخت سلاح اتمی بودند!

ادامه تحریم ها در حوزه هایی که به معیشت مردم لطمه می زند و از جمله تحریم هواپیماهای مسافربری و قطعات آنها ، نقض ادعاهای آمریکا در دوست داشتن مردم ایران است.
به راستی این چه دوست داشتنی است که از یک سو ، رئیس جمهورشان ، برای سال نوی ایرانی ها پیام تبریک می فرستند و حتی به زبان فارسی "عید شما مبارک"

می گوید و برای یک زندانی در ایران ، فریاد واحقوق بشرا سر می دهد اما وقتی به او می گویند که تحریم هواپیماهای مسافربری توسط شما باعث می شود مردم عادی ایران ، گروه گروه کشته شوند ، موضوع را ناشنیده می گیرد.

 آیا سفر سالم و صلح آمیز و زنده ماندن بعد از سفر ، جزو حقوق بشر نیست؟ آیا هواپیمای مسافربری که مردم عادی را در میان شهرهای مختلف ایران جابجا می کند ، مصداق سلاح های ممنوعه است و صلح و امنیت جهانی را به خطر می اندازد؟
آیا اگر به جای هواپیمایی که در ارومیه سقوط کرد و 37 سال عمر داشت و از تجهیزات قدیمی بهره می برد ، هواپیمای نو و با امکانات مدرن در اختیار مسافران بود ، احتمال حادثه کاهش نمی یافت؟

نکته مهم دیگر آن است که اگر سقوط فیزیکی هواپیماهای فرسوده در ایران ، هر از چند گاه رخ می دهد ، همه پروازها در ایران در ذهن و اندیشه مسافران ، سقوط می کنند چه آن که همه می دانند که سوار هواپیماهای فرسوده و خطرناک می شوند و در طول سفر ، "کابوس سقوط" همراهشان است و بدین سان ، به جای لذت بردن از پرواز ، خدا خدا می کنند که فقط زنده برسند.

 این استرس و نگرانی دائمی و آن مرگ های هر از چندگاه ، محصول تحریم های کشوری است که مردم ایران را دوست دارد و خیلی هم دوست دارد!


طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  چرا آخه؟، 

جابر قره داغی، رئیس مرکز تحقیقات پزشکی قانونی کشور با اشاره به کاهش۳.۶ مرگ موتورسواران نسبت به سال گذشته، گفت: "بیشترین میزان مرگ و میر موتورسواران در نیمه اول سال اتفاق می افتد."

آقای قره باغی دلیل این امر را استفاده نکردن موتور سواران از کلاه ایمنی در فصول گرم سال عنوان کرد.

رئیس مرکز تحقیقات پزشکی قانونی کشور گفت:"آمار نشان می دهد که ۳۳ درصد این افراد سنشان بین ۱۸ تا ۲۴ سال است."

او گفت که مرگ موتور سواران بیشتر در مسیرهای برون شهری اتفاق می افتد تا در مسیرهای درون شهری.

پیش از این عبدالرزاق برزگر، معاون پزشکی و آزمایشگاهی سازمان پزشکی قانونی کشور آمار کشته شدگان جاده های ایران در نیمه اول سالجاری را ۱۲ هزار و ۸۱۲ نفر اعلام کرده بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴.۳ درصد افزایش داشته است.

معاون پزشکی و آزمایشگاهی سازمان پزشکی قانونی کشور گفته بود:"بیشترین تعداد کشته های تصادفات در شش ماه اول امسال، در ماه های فروردین و شهریور بوده است."

آقای برزگر "ضربه به سر" را عامل ۵۳.۵ درصد از مرگ ها دانسته بود و گفته بود که "بستن کمربند ایمنی در خودروها و "استفاده از کلاه توسط موتور سیکلت سوارها" می تواند تا حد زیادی از این قبیل مرگ ها جلوگیری کند.

بنابر گزارش پلیس ایران، در ده سال گذشته یعنی از سال ۱۳۷۷ تا ۱۳۸۸ بیشتر از ۲۶۵ هزار نفر در حوادث رانندگی در جاده های این کشور کشته شده و بیشتر از دو میلیون نفر مصدوم شده اند.

سالانه حدود۸۰۰ هزار تصادف در ایران روی می دهد و این کشور در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای جهان قرار دارد.

برآورد خسارات تصادفات در جاده های ایران چندان آسان نیست اما برخی میزان آن را سالانه بیش از پنج هزار میلیارد تومان (بیش از ۵ میلیارد دلار) برآورد می کنند.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  بوق و کرنا،  چرا آخه؟، 

عصرایران ؛ حمیدرضا طهماسبی پور - همین ماه پیش با یکی از کارشناسان  هوایی گفت و گویی خودمانی در خصوص وضعیت هوانوردی درایران داشتم و طی این گفت و گوی مفصل که با مرور کم و کیف ناوگان هوایی ایران همراه بود وی به من هشدار می داد که شروع سقوط هواپیماهای بوئینگ در ایران نزدیک است و در این بین وی تاکید ویژه ای داشت که برای هشدار دادن به این خطر بیشتر از این جهت  بنویسم و به مردم این هشدار را بدهیم که سوار بر هر هواپیمایی نشوند چرا که بسیاری از هواپیما ها با عمر بالای خود ایمنی ذاتی خود را از دست داده اند.

آن روز به این کارشناس محترم گفتم که دلایل ایشان مستند است و بسیاری از گفته ها و هشدارهایش را قبول دارم اما متاسفانه مسئولان مربوطه گوش شنوای لازم را ندارند و در صورت نوشتن چنین مطلبی به هزار گناه ناکرده متهم خواهیم شد که از جایی و کسی خط و ربط می گیریم!

هنوز که هنوز است فراموش نکرده ام که چند سال قبل به دلیل نوشتن چند خط گزارش در خصوص تاخیر پروازهای هواپیمایی هما که اظهر من الشمس بوده و هست، از سوی مدیر روابط عمومی فعلی این شرکت متهم به توهین به پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران شدم و درخواست اخراجم را با امضای ایشان روی میز مدیر رسانه ام دیدم!

3 سال پیش برای نوشتن یک گزارش عینی که از حقایق ایران ایر بود، سیل نامهربانی های مدیران ایران ایر را در قالب جوابیه ای سراسر توهین دیدم و تنها کاری که توانستم انجام دهم این بود که قضاوت را به خداوندی  بسپارم که به قلم قسم می خورد.

به هر سو، این داستان را برای کارشناس محترم تشریح کردم که تحمل نقد پذیری و گوش شنوا وجود ندارد و گفتن از چیزی که اثباتش عینی نیست حاصلی جز بهانه سازی های کسانی که سراسر مشکل اند چیزی نیست و نمیتوان بر مخفی کاری های ایشان دلیل عینی آورد.

زیرا تا سخن از ایمن نبودن پروازها به میان می آوری و در عین حال از سوانح پر تعداد در هوانوردی ایران یاد می کنی، سریع می گویند هواپیما بدون ایمنی امکان پرواز ندارد!

می گویند تا 100درصد ایمنی فراهم نباشد پروازی پرواز نخواهد کرد و هزاران توجیه، امثالهم.

اما نمی دانم چرا کسی پاسخ نمی دهد که چرا این حجم از سوانح هوایی در ایران به ثبت رسیده و در شرایطی که تحریم بخش هوایی ادامه دارد هیچ مرجع بالا دستی برای حمایت از حق ایران که در پیمان شیکاگو بر آن صحه گذارده شده بر نمی آید.

آیا این ضعف ما نیست که نمی توانیم از پیمانی دفاع کنیم که می گوید هیچ کشوری حق تحریم بخش هوایی مسافری را ندارد؟آیا ضعف ما بهانه ای برای ادامه سوانح هوایی است که جان مردم را میگیرد و خانواده های ایرانی را داغدار می کند؟

727 هایی که محکوم به سقوط هستند

فارغ از این بحث ها، این کارشناس بخش هوانوردی درست یک ماه پیش و قبل از سانحه بوئینگ ارومیه، می گفت هواپیماهای 727 هما و ام دی های تازه وارد به بخش هوایی ایران  بزودی دچار سوانح سریالی خواهند شد.

با تاسف کامل باید گفت که پیش بینی اول وی صحت یافته و باید دلیل  مدعایش را که همان فرسودگی این هواپیما هاست را بیشتر مد نطر قرار دهیم.

وی در خصوص هواپیماهای بوئینگ ام دی که عمدتا اجاره از شرکت هایی هستند   که ساعت پروازی هواپیما ها رو تا سر حد ممکن پر کرده اند هم معتقد است: جایگزین کردن توپولوف ها با هواپیماهای فرسوده تر از نوع  بویینگ ام دی یک خطای بزرگ استراتژیک است که به دلیل موضوعات روانی پس از سوانح سال 88 اتفاق افتاده است.

تاکید ویژه این کارشناس خبره هوایی که نمی خواست نامی از ایشون برده بشه بر هواپیمایی هما هم بود که با هواپیماهای فرسوده 727 سردمدار استفاده از هواپیماهای تاریخی است.

اما دریغ و افسوس که اگر این مطلب پیش از این سانحه نوشته می شد به سیاق گذشته تنها جوابیه هایی مظلوم نمایانه ارائه می شد که خبرنگار مربوطه فلان است و مدیران ارشد هما در اوج اقتدار و صلابت زیر تیغ جفا!

اما امروز روز سیاهی است و همراه با این گلایه ها باز هشدار هایی در نهان این گزارش سر می دهیم که مدیران دلسوز؛اگر قلبتان برای مردم می تپد  ، به فکر هواپیماهایی باشید که 3 فروند دیگر آن نیز با شکل و سیاق هواپیمای سقوط کرده در هما حضور دارند.

هم اکنون 3 فروند بوئینگ  سال 1976 و 1975 در هما هستند که یک فروندش فعال و دیگری نیز برای چندمین بار  اورهال (تعمیر اساسی) شده است .با آنها چه میکنید؟آیا قرار است چندی دیگر هم خبری مشابه بشنویم تا باور کنید ما هم دلسوز مردم و برند پر افتخار هما (در گذشته) هستیم؟

چرا برای مردم نمی گویید که همین بوئینگ 727 که  73 خانواده ایرانی را روز شنبه در ارومیه داغدار کرد،حدود  4 هته پیش برای ششمین بار اورهال شده بود اما با وجود رفت و آمدهای مکررش برای تعمیر از رده خارج نشد تا سقوط کند.

چرا به اشتباهتان اقرار نمی کنید و نمی گویید ، این هواپیما و هواپیماهای مشابه این تابوت مرگ، با همان استدلال پر نکته تان  به پرواز می رفت. آیا هنوز هم می خواهید بگویید: هواپیما بعد از تعمیر اساسی مانند هواپیمای نو می شود و ایمنی لازم را داراست!

نمیدانم چرا مدیران محترم از این نمی گویید که در کجای دنیا بیش از 3 بار هواپیمایی را اورهال می کنند و با وجود کمبود قطعه و بازرسی موردی نام اورهال بر این کار می نهند!

پیشتازی منفی ایران ایر با 6 سانحه و 495 کشته

مگر هواپیمایی ملی ایران یا همان  هما را با آن برند سابقا معتبر ساده هما شده بود که اینگونه ساده از هستی ساقطش می کنید و کاری می کنید که برایش فکاهی های پیامکی بسازند. شاید فراموش کرده اید که عنوان شرکت نخست در انجام دور ترین پرواز بدون توقف  متعلق به هماست.شاید هم نمیدانید در سال‌های پایانی دهه هفتاد میلادی، این شرکتی که شما از آن خوب دفاع نمی کنید، به عنوان رو به رشدترین شرکت هواپیمایی جهان شناخته می‌شد.

پس برایتان تاریخ بگویم که هما  یکی از ایمن‌ترین، مدرن‌ترین، و پردرآمدترین شرکت‌های هواپیمایی در این سالها به شمار می‌رفت و این شرکت در سال ۱۹۷۶ پس از شرکت استرالیایی کوانتاس ایمن‌ترین شرکت هوایی جهان لقب گرفت و جالب است بدانید که تا پیش از انقلاب اسلامی تنها حادثه هما مربوط به سقوط یک فروند داگلاس دی سی ۳ این شرکت در سال ۱۹۵۲ بود که تاثیری در اعتبار آن نداشت .

شاید هم اینجا بخواهید بگویید که  این شرکت پس از انقلاب شکوهمند اسلامی  ایران ، روند دیگری را پیموده و باز هم نسخه تحریم را بیرون بکشید و بگویید مشکل داشته ایم!

چرا از سه دهه  ای نمی گویید که به تنهایی 6 سانحه داده اید  و در 4 سانحه جان 495 انسان را از دست دادید .

فراموش نکرده ایم  که 290 کشته از این لیست سیاه ، مربوط به حادثه حمله بیرحمانه نظامی آمریکا به ایرباس  این ایرلاین درخلیج فارس بوده است اما  3 سانحه دیگر که با 205 کشته و توسط 3 فروند هواپیمای بوئینگ 727 مدلهای 1974 تا 1976 این شرکت رخ داده است را با چه بهانه ای رفع رجوع میکنید؟

چرا نمی گویید در این سالها شرکت های دیگری هم بوده اند که با اقتدار کار کرده اند و هواپیما به ایران آورده اند و جان مسافرانشان را هم حفظ کرده اند!چرا از ضعف های اداری خود نمیگویید که با انبوهی از پرسنل کارایی لازم را ندارید.درد آور است که  از نزول عملکرد برندی ملی می گوییم اما شنیده نمی شویم.

به هر سو این نقد را گفتیم اما باز هم حسن توان مهندسان و تکنسین های ایرانی را باید به خاطر بیاوریم که با وجود مشکلات بشیارشان توانستند هما  را در 2 سانحه هم  بدون کشته مسافری پیش ببرند  که هواپیماهای فوکر 100  وایرباس 300 در آن ها نقش بازی می کرده اند؛

 اما فراموش نکنیم که در حادثه برخورد هواپیمای سی 130 به ایرباس 300 در فرودگاه مهر آباد 4 نفر از پرسنل فنی این شرکت در سانحه فوت شده ند  اما در آمار کشته ها نیستند؛ بی انصافی نشود چرا که سوانح ایرباس در این شرکت از شمول اختیار این ایرلاین قدیمی خارج بوده  و عوامل خارج از شرکت  مقصر بوده اند.

4 سانحه ایران ایرتور و 281 کشته

اما نکته عجیب در خصوص سوانح هما در این سالها، ایجاد شرکت ایران ایرتور در سال ۱۹۹۲ است که به عنوان  زیر مجموعه ای  است که در هنگام سوانح این شرکت، جدا فرض می شود و در هنگام ارائه آمار های ناوگان ورشد پروازها جزئی از این شرکت.

ایرتور که  با استفاده از چند فروند هواپیمای توپولف ۱۵۴ اجاره ای  از جمهوری‌های تازه استقلال یافته شوروی راه اندازی شد به طور کامل از شبکه فروش و خدمات فرودگاهی هما استفاده می‌کند اما با همین عمر کم خود 3 سانحه منجر به مرگ با هواپیماهای توپولوف 154 داشته که آمار 281 کشته را ثبت نموده است.در کنار این آمار هم ایرتور یک سانحه دیگر با توپولوف داشته است که خوشبختانه بدون کشته بوده است.

153 کشته کاسپین  و رتبه چهارمی آسمان

بعد از دو شرکت ایران ایر و ایران ایرتور که از یک خانواده نیز محسوب می شوند هواپیمایی کاسپین با یک پرواز مرگ که در نزدیکی های قزوین هواپیما منفجر شد با 153 کشته در رتبه سوم ایرلاین های پر خطر ایران قرار دارد و بعد از این شرکت هواپیمایی آسمان با 136 کشته در دو سانحه قرار دارد.

هواپیمایی کاسپین با هواپیمای توپولوف 154 و آسمان با دو هواپیمای فوکر 28 و بویئنگ 737 در این سوانح پرواز داشته اند تا باز هم ردی از بویینگ و فوکر دیده شود .

43 کشته کیش ایر و رتبه 5 ایرلاین های خطرناک

پس از این 4 شرکت که ذکر آن ها رفت شرکت کیش ایر با سقوط هواپیمایی فوکر 50 که 43 کشته داشته است رتبه پنجم خطرناک ترین ایرالاین های ایران و پس از آن هواپیمایی منحل شده فراز قشم با 30 کشته توسط هواپیمای یاک 40 قرا دارند.

در رتبه های بعدی هم شرکت هواپیمایی آریا با 16 کشته توسط هواپیمای ایلوشن 62 شرکت هسا با 5 کشته در هواپیمایی ایران 140 و ساها با 3 کشته در بوئینگ 707 قرار دارند.

اما در این بخش ذکر یک نکته نیز ضروری است که هواپیمای ایران 140 هنوز به خطوط هوای ایران وارد نشده و شرکت سازنده ایرانی آن یعنی هسا اولین نمونه را که برای تحویل به ایران ایر تور دز نظر داشت با سانحه مرگ 5 نفر روبرو دید!

سوانحی که به خیر گذشت

آنچه در بالا ذکر آن رفت سوانحی بود که در آن کشته داشته ایم اما بوده اند ایرلاین هایی نیز که سانحه داده اند اما به لطف تبحر تیم پروازی  تنها مجروح داده اند و به خیر گذشته است!

در این لیست هم هواپیمایی ایران ایر(هما )با توجه به تعداد بیشتر پرواز هایش با 4 سانحه توسط هواپیماهای فوکر 100 ،بوئینگ 747، ایرباس 300 رتبه اول و آسمان با دو سانحه توسط فوکر های 100 و فوکر 28 رتبه داران هستند .

بعد از این شرکت ها نیز ایران ایرتور  ،کیش ایر ،ماهان و تابان با یک سانحه توسط توپولوف های 154 روسی  و ایرباس 310 حضور دارند .


طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  بوق و کرنا،  چرا آخه؟، 

به این میگن نگاهی عاشقانه و بدون هوس

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  عکسهای روز،  چرا آخه؟، 

 

 

فارس: رئیس انجمن مددكاری ایران گفت:‌ آمار اعلام‌شده از سوی مسئولان از تعداد معتادان كشور 7 سال است كه 2 میلیون نفر اعلام می‌شود و به نظر می‌رسد این آمار واقعی نیست.

مصطفی اقلیما با اشاره به روند پیشرفت اعتیاد كه هم نوع آن و هم مصرف‌كنندگان آن افزایش یافته است اظهار داشت: اگر اوضاع با شرایط فعلی پیش رود و برای آینده برنامه‌ریزی نكنیم در آینده به افرادی برمی‌خوریم كه غیرفعالند و توانایی تصمیم‌گیری و برنامه‌ریزی ندارند و بودجه كشور برای آنها خرج می‌شود.

وی افزود: در آینده با روند كنونی با افراد مریض مواجه خواهیم شد كه در نهایت جامعه‌مان هم مریض می‌شود. به عنوان مثال رشد طلاق در حال حاضر 16 درصد افزایش داشته است و ما می‌دانیم كه طلاق چقدر در ابتلای كودكان و زنان به اعتیاد تأثیرگذار است.

اقلیما با بیان اینكه در حال حاضر 7 سالی می‌شود كه آمار معتادان 2 میلیون نفر اعلام می‌شود تصریح كرد: استاندارد جهانی می‌گوید هر چه جرم در كشور به صورت ظاهری و مشخص محاسبه شود به همان میزان در زیر جامعه مخفی است یعنی اگر آمار 2 میلیون نفر معتاد را قبول كنیم به نوعی 4 میلیون نفر معتاد در كشور داریم كه نیمی از آنان شناسایی نشده‌اند.

وی اضافه كرد: اگر هر خانواده معتاد 4 نفر باشند به نوعی 16 میلیون نفر در كشور با پدیده اعتیاد درگیر هستند و می‌توان حدس زد كه بین 6 تا 8 میلیون كودك حاصل از خانواده اعتیاد در كشور وجود دارد.

اقلیما خاطر نشان كرد: بودجه‌های زیادی بابت معضل اعتیاد در كشور خرج می‌شود. اما متأسفانه به دلیل اینكه پدیده اعتیاد به درستی ریشه‌یابی نشده است و زیر ساخت‌های حل آن وجود ندارد مشكل حل نشده است.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  خبر های جیغ،  چرا آخه؟، 

عصرایران ؛  در حالی که اغلب رسانه های جهان ، چشم خود را بر جنایات بی حد و مرز صهیونیست ها در فلسطین بسته اند ، فارغ از شعار زدگی و بر مبنای اصول انسانی و اسلامی ، باید گفت که یکی از نکات مثبت صدا و سیمای جمهوری اسلامی اسران ، این است که موضوع انسان های تحت ستم در سرزمین های اشغالی را همچنان بر روی آنتن دارد و به سهم خود در این باره ایفای نقش می کند.

البته عده ای بر این رویکرد خرده می گیرند و جالب اینجاست که همین منتقدان ، هنگامی که نوبت به پزهای روشنفکرانه و انسان دوستانه می رسد ، از حقوق بشر و این که "بنی آدم اعضای یکدیگرند" دم می زنند.

 ذکر واقعیت ها به ویژه هنگامی که ظلمی بر انسان ها می رود ، وظیفه هر رسانه ای است و خرده ای بر آن وارد نیست ؛ اما نکته اینجاست که از رسانه ملی انتظار می رود واقعیت های درون کشور را نیز بدان گونه که هست انعکاس دهد و به معنای واقعی کلمه زبان گویای ملت باشد.
به عنوان مثال ، چند روز پیش ، بخش های مختلف خبری صدا و سیما ، بارها این خبر را منتشر کردند که یک زن فلسطینی بر اثر استنشاق گازهای اشک آور نظامیان صهیونیست به شهادت رسید.

این خبر ، از آنجا که نشانی از مظلومیت مردم فلسطین داشت و واجد جنبه های انسانی هم بود ، حتماً هم باید پخش می شد به ویژه در شرایطی که بسیاری از رسانه های خارجی سعی در لاپوشانی وقایع فلسطین دارند.

اما این موضوع را بگذارید در کنار سکوت صدا و سیما در قبال اخبار مربوط به مرگ هزاران ایرانی در اثر استنشاق هوای آلوده ؛ در طول سال گذشته 4000 ایرانی به دلیل استنشاق گازهای سمی موجود در هوای آلوده تهران و کلان شهرها جان خود را از دست داده اند اما صدا و سیما ترجیح داده است از کنار این کشتار جمعی با بی اعتنایی بگذرد: نه سراغی از مسوولان خودروسازی گرفت و آنها را به طور جدی و پیگیر به سلابه نقد کشید که چرا استانداردهای آلایندگی تان دچار چنین افتضاحی است؟ نه دوربین هایش را به پتروشیمی ها برد و میکروفن هایش را جلوی کارشناسان گرفت تا ببیند نقش بنزین در این میان چه بوده، نه گزارشی از پالایشگاه تهران تهیه کرد که می گویند به تنهایی مقصر 6 درصد آلودگی هوای تهران است ، نه از رنج های آبادانی ها گفت که وسط شهرشان پالایشگاهی است که هوایشان را می آلاید و نه هیچ کار مفید و تاثیرگذار دیگری!

اگر یک زن فلسطینی بر اثر استنشاق گاز اشک آور صهیونیست ها حتما خبر مهمی است و باید هم منتشر و پررنگ شود، مرگ 4000 هموطن هم حتما موضوع مهم و دردناکی است ولی رسانه ملی به آن توجهی ندارد و چهار دانگ حواسش بیرون مرزهاست.

صدا و سیما هم اکنون با ده ها شبکه رادیویی و تلویزیونی و میلیون ها بیننده، فراگیرترین رسانه داخلی به شمار می رود و می تواند به مدد توان رسانه ای خود، بسیاری از مشکلات را به چالش بکشد و به عنوان کاتالیزوری جهت تسریع حل آنها عمل نماید.

صدا و سیمایی که برای حاشیه های فوتبال  لیگ برتر ، ساعت ها برنامه و دوربین خبرساز و گفت و گوی زنده و ... دارد، چرا باید در قبال مسایل اصلی کشور و رنج های مهم مردم این چنین ساکت و بی اثر و بی بخار باشد؟
صدا و سیما، رسانه ملی نخواهد بود، مادام که بازتاب دهنده صدای همه مردم و رنج ها و شادی های همه نباشد. رسانه ملی یعنی رسانه ای که همه ما بتوانیم خود را در آن ببینیم و صدای خود را از آن بشنویم.


طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  خبر های جیغ،  بوق و کرنا،  چرا آخه؟، 

متاسفانه اسم پاسارگاد را بر روی شهرکی به نام سعادت شهر گذاشته اند ایا گوش را با دهان عوض می توان کرد واقعا جای بسی تاسف دارد

طبقه بندی: چرا آخه؟، 

مشاور حقوقی رییس جمهور با بیان این که در انتخابات سال آینده مجلس، با فتنه های جدیدی رو به رو خواهیم بود، گفت: نباید ظرفیتی که برای کوبیدن فتنه ایجاد شده است جمع شود، چرا که با بایگانی و فراموش کردن آن ها تجربه ها فراموش شده و فتنه جدید شکل خواهد گرفت.

به گزارش عصر ایران به نقل از خبرگزاری کار ایران (ایلنا) ، غلامحسین الهام صبح امروز در همایشی با عنوان «دهه بصیرت» که در محل سالن همایش های دفتر تبلیغات حوزه علمیه قم برگزار شد، افزود: در صورتی که حوادث پس از انتخابات سال گذشته به فراموشی سپرده و تحلیل نشود، هز زمان احتمال احیای این جریانات وجود خواهد داشت.

وی با بیان این که چند نفر را به عنوان سران فتنه می شناسیم، گفت: آن ها در زندگی غیر عادی خودشان هستند و انزوای آن ها بزرگترین تنبیه برای آن هاست؛ البته اگر تا کنون آن ها با وجود چنین شرایطی هم توبه نکردند، به دلیل عدم تنبیه آن ها بوده که تا کنون تحقق نیافته است، چرا که شرط توبه تنبیه است.

عضو سابق شورای نگهبان افزود: اگر این افراد در انتخابات ریاست جمهوری رأی اکثریت را می آوردند، منتظر تنفیذ رهبری نمی ماندند؛ از همان ابتدا کودتایشان را آغاز کرده و مراکز اداری را به تصرف در می آوردند، چرا که ما می دانیم این ها هدفشان براندازی بود و با فاصله رأی که به وجود آمد، نتوانستند اقدامات خود را عملی کنند.

وی با اشاره به زندانیان سیاسی که از زندان آزاد شده اند، گفت: برخی که از زندان آزاد شدند، در فرصت آزادی شان، فکر کرده و مسائلی را طراحی کردند، چرا که نمی توان فکر و اندیشه را از افراد گرفت.

الهام اظهار داشت: خدا کند که ما اشتباه کنیم، اما برگشت را در این ها نمی بینیم.

وی با اشاره به نقش تکیه گاه در حوادث سال گذشته گفت: به دلایلی که روشن است یک عده تکیه گاه اصلی بودند و البته جریانات پنهانی نیز هستند که در داخل و خارج افرادی را آماده کرده و فتنه درست می کنند.

مشاور حقوقی رییس جمهوری گفت: احساس این است که عده ای به دنبال بازسازی و احیاء وضعیت فتنه گران و اهداف آنان هستند و به دلیل این که شاید شیوه کاری که داشتند، سوخته باشد، از سبک و موضوع جدید استفاده و آدم جدید پیدا می‌کنند.

وی در توضیح بیشتر مطلب فوق گفت: برای مثال این نیست که دوباره موسوی همانند کروبی ده بار دیگر کاندیدا شود، چرا که نفاق باید آن قدر تدبیر داشته باشد تا آدم جدید بسازد.

الهام گفت: باید آینده را دید و از یک سوراخ دوبار گزیده نشد، چرا که ممکن است این افرادی از درون همین مجموعه روی کار بیایند که رهبری نسبت به آن ها نگران باشد، چرا که این امر در نظام ما که مبتنی بر رأی مردم است امکان دارد.

وی با بیان این که تکیه گاه فتنه چیزی است که فتنه روی آن مسئله به ظاهر حق ،‌ مانور می دهد، گفت: تکیه گاه ها بسیار مهم هستند و این تکیه گاه ها، گاهی اشخاص و گاهی موضوعات اند که البته در این مورد باید گفت که جایگاه افراد بسیار مهمتر از موضوعات است.

وزیر سابق دولت نهم، گفت: از ابتدای انقلاب تا کنون دشمن روی بسیاری از اشخاص تکیه کرده که از آن جمله می توان به آیت الله طالقانی(ره) در بحث ایجاد دو رهبری، بنی صدر، آقای منتظری، خاتمی در حوادث18تیر 78، و هاشمی در فتنه اخیر اشاره کرد.

وی با اشاره به سخنان سید محمد خاتمی، پس از حوادث 18تیر 78، تصریح کرد: ریشه فتنه78 ، خاتمی و دولت او بود و حتی زمانی که همه چیز برملا شد و گند کار در آمد، باز هم او حاضر نشد اشتباه را قبول کند و در یك سخنرانی در همدان اشتباه را به گردن آیت الله مصباح یزدی انداخت و گفت آنهایی مقصرند که خشونت را تئوریزه کردند و این همانند جریان کشته شدن عماریاسر بود که پس از آن که مشخص شد سپاه معاویه ایشان را کشته است، معاویه گفت که عمار را علی کشته است چرا که علی(ع) او را به میدان آورده است.

الهام با تأکید بر این که آیت الله هاشمی رفسنجانی در حوادث پس از انتخابات سال گذشته نقشی اساسی داشت، گفت: اگر نامه هاشمی چند روز قبل از انتخابات خطاب به رهبری مبنی بر این که احمدی نژاد را کنار بگذار نبود، وضعیت به گونه دیگری رقم می خورد؛ اگر ایشان تصریح نمی کردند که آتش زیرخاکستر بروز خواهد کرد و خیابان ها اشغال خواهد شد، این حوادث به وجود نمی آمد؛ در آن نامه هاشمی خبر از طرحی می دهد که می خواهد رهبر انقلاب را تهدید کند.

وی افزود: رئیس جمهور را که رهبری انتخاب نمی کند، بلکه مردم ا نتخاب می کند، اما در آن نامه به رهبری فشار می آورد که احمدی نژاد را حذف کن.

مشاور حقوقی رئیس جمهور با بیان این که عمده تحلیلی که در ذهن خواص پیش آمده این است که هاشمی نقشی اساسی و محوری را در فتنه ایفا کرده است، خاطرنشان كرد : برای آقای هاشمی فقط سکوت نبود، بلکه آن پیامی که زنش اعلام می کند که اگر رأی نیاوردید بریزید خیابان، یا آن جایی که دخترش می گوید با وجود خاتمی و پدر من رهبری ،‌رهبری نمی کرد، همه نشان از نقش هاشمی در فتنه دارد.

وی تأکید کرد: نقش هاشمی در فتنه88 و تشکیک در آرای مردم، نقش تکیه گاه بود که این تکیه گاهی بالاتر از تکیه گاه بود و الا خاتمی، موسوی و کروبی ظرفیت این کار را نداشتند؛ نقطه کلیدی همین جا یعنی نقش هاشمی است.

عضو سابق شورای نگهبان گفت: البته فراموش نکنیم که این ها برای انتخابات سال آینده برنامه دارند.

وی با اشاره مجدد به حوادث پس از انتخابات ریاست جمهوری سال گذشته گفت: فتنه گرها شهر قم را هدف گرفته بودند و از خود آن آقا یعنی هاشمی خط می گرفتند که بروید سراغ مراجع قم و از این طریق پروژه ارتباط با مراجع را هدف گرفتند.

الهام با بیان این که هدف از ارتباط با قم، پیش گرفتن راه های تحقق انقلاب اسلامی بود، گفت: قبل از انقلاب هم زندانیان سیاسی با مراجع تقلید دیدار می کردند اما آن ها فکر می کردند که می توانند با دیدار با مراجع، آن ها در این بازی فعالیت خواهند کرد.

وی گفت: این ها می خواستند نمونه مشروطه را ایجاد کنند اما به فضل خدا این اتفاق رخ نداد و قم خود را در مبارزه با فتنه زیر پرچم مراجع، پیشگام نشان داد.

مشاور حقوقی رییس جمهور در بخش دیگری از سخنان خود، گفت: مهم این نیست که بگوییم کسی را حذف می کنیم، بلکه باید با تحلیل درست در سخنان و عملکرد اشخاص، کسی را که موضع گیری های مشکوک دارد، یقه اش را گرفت و از او خواست که شفاف باشد.

الهام با بیان این که ممکن است یک کاندیدای ریاست جمهوری بگوید که به دلیل ایجاد وحدت باید موضع گیری های خاصی را کرد، گفت: باید چهار چوب هایی داشت و در جایی که تقیه ضرورتی ندارد از آن پرهیز کرد؛ موضع گیری صریح در مقابل فتنه سال گذشته موجب روشن شدن مردم خواهد شد و از این رو تقیه ضرورتی ندارد.

وی با تأکید بر این که افراد باید موضع گیری های شفاف داشته باشند. گفت: کسانی که در حوادث سال گذشته تا کنون نه این طرف بوده اند و نه آن طرف، اگر فردا روزی به صحنه آمدند باید به مردم پاسخ دهند، چرا که حوادث سال گذشته خودش شاخص بود و حتی گذشته از آن، عاشورا که خود شاخص است؛ البته ممکن است که بگویند چند منافق فریب خورده این کار ها را کردند، اما مهم این است که چه کسی آن ها را تشویق کرده است.

الهام در ادامه پرداختن به حوادث عاشورای 88 تهران، گفت: من داوری قضایی نمی کنم اما حرف قانون فعلی است که جریانات محارب تا وقتی که مرکزیت آن ها باقی است همه اشخاصی که در ان ها فعالیت می کنند ولو فعالیت غیر مسلحانه همه آن ها محارب هستند.

وی تصریح کرد: منافقین این ظرفیت را نداشته و ندارند که در روز عاشورا کاری کرده باشند، بلکه کسان دیگری این بستر را فراهم ساختند و ما باید ریشه آن ها را بخشکانیم.

وزیر سابق در دولت نهم، گفت: این جریانات در حال بازسازی هستند و از این رو در انتخابات مجلس در سال آینده با فتنه جدیدی رو به رو خواهیم بود.

وی اظهار داشت: نباید ظرفیتی که برای کوبیدن فتنه ایجاد شده است جمع شود، چرا که با بایگانی و فراموش کردن آن ها تجربه ها فراموش شده و فتنه جدید شکل خواهد گرفت.

الهام در پاسخ به سؤال یکی از حاضران مبنی بر این که آیا انتخاب مجدد هاشمی برای ریاست مجلس خبرگان رهبری، صورت خواهد گرفت، تصریح کرد: در مجلس خبرگان خاصة الخواص حضور دارند و جایگاه ریاست آن جایگاه والایی است که در گذشته افرادی چون آیت الله مشگینی(ره) در آن حضور داشت و از این رو خبرگان باید با بصیرت، آن جایگاه والا را حفظ کنند.

وی در پاسخ به سؤال دیگری که آن هم در رابطه با انتخاب مجدد آیت الله هاشمی در جایگاه ریاست مجلس خبرگان بود، گفت: اگر همه سؤالات در این باره را بپرسید ممکن است که اعضای خبرگان جلسه را تعطیل کرده و آن را به تعویق بیاندازند و از این رو اجازه دهید خود خبرگان تصمیم بگیرند.

وی در پاسخ به سؤال دیگری مبنی بر این که اگر خاتمی تکیه گاه اصلی فتنه78 بود، چرا شورای نگهبان او را تأیید صلاحیت کرد؟، گفت: بخشی از تصمیمات نظام بر اساس مصالح گرفته می شود.

وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر این که چرا محاکمه فتنه گران صورت نمی گیرد، گفت: در قوه قضاییه مصلحت هایی را می بینند که ما نمی بینیم.


طبقه بندی: آزادی،  چرا آخه؟، 

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  عکسهای روز،  چرا آخه؟، 

به نوشته نشنال جئوگرافیك، قطب شمال مغناطیسی كه در حال حاضر در كانادا قرار دارد در چند دهه آینده ممكن است در خاك روسیه قرار گیرد.

به گزارش ایسنا، دانشمندان بر این باورند كه تغییرات ایجاد شده در هسته مذاب زمین مسبب این تغییر بوده اگرچه اندازه‌گیری و پیگیری این تغییرات بسیار مشكل است.

محققان توانسته‌اند یك اختلال را در سطح هسته شناسایی كنند كه باعث ایجاد یك طغیان مغناطیسی شده و مسؤول تغییر مكان قطب است. چگونگی تشكیل این طغیان هنوز مشخص نیست.

قطب شمال مغناطیسی در قرن بیستم به آرامی با سرعت تقریبی 14 كیلومتر در سال به سمت شمال حركت كرده است. اخیرا این سرعت به 55 كیلومتر در سال رسیده است.

زمین هر از چند گاهی تمایل قطبی خود را تغییر می‌دهد. میدان مغناطیسی به طور كامل معكوس خواهد شد.قطب شمال در جایگاه قطب جنوب رفته و بالعكس.

این موضوع از تاریخچه سنگ‌ها كاملا قابل بررسی است و این مساله هر 300 هزار سال به طور كاملا تصادفی رخ می‌دهد.

از تغییر پیشین 780 هزار سال می‌گذرد. هنگامی كه این انتقال پیچیده به طور كامل صورت بگیرد در زمین چندین قطب مغناطیسی وجود خواهد داشت كه قطب‌نماها را كاملا بدون مصرف خواهد كرد.

طبقه بندی: واقعیت های پنهان،  چرا آخه؟،  علمی،