یکی از اخبار هفته گذشته در حوزه مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، برگزاری همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی باحضور سرمایه‌گذاران، وزرا و سفرای کشورهای اسلامی در جزیره کیش بود که بنا بود در آن 1500 بسته سرمایه‌گذاری شامل طرح های گردشگری و صنعتی این مناطق به سرمایه گذاران داخلی و خارجی عرضه و معرفی شود.

به گزارش «تابناک»، از جمله اهدافی که برای این همایش در نظر گرفته شده بود عبارت بود از: جذب سرمایه گذاری و تسهیل این امر برای سرمایه گذاران، معرفی پتانسیل های موجود در مناطق آزاد تجاری در کشور برای جذب سرمایه، به کارگیری بخش های غیر دولتی و...
 
بنابر این گزارش آنچه اما پس از برگزاری این همایش به دست آمده، با وجود صرف هزینه های بسیار از جیب بیت المال، حاصلی غیر از این داشته و حتی حداقل های پیش بینی شده را هم برآورده نکرده است.

پیگیری های «تابناک» در حول و حوش این همایش، حکایت از نکات دردآوری دارد که در زیر به بخشی از آنها اشاره می شود:

ـــ شرکت کنندگان در این همایش و نمایشگاه پیرامونی آن با صرف هزینه های هنگفت از جیب بیت المال و به صورت فرمایشی خود را به کیش رسانده بودند در حالی که حتی اگر بپذیریم که حضور آنها در این همایش ضروری هم بوده است، هزینه کرد رفت و آمد، اسکان و... از بیت المال هیچ توجیهی ندارد.

ـــ پیش از برگزاری این همایش بارها اعلام شده بود 1500 فرصت سرمایه گذاری ارایه خواهد شد اما جای این سوال حتی برای بازدیدکنندگان نیز بود که این بسته های سرمایه گذاری کجاست؟

ـــ این همایش با انتقال بیش از 200 مهمان داخلی و حدود 100 مهمان خارجی و اسکان آنان با هزینه بیت المال و در بیشتر موارد غیر مرتبط با موضوع همایش ـ مثلا نماینده فلان شهر بندری با خانواده!! ـ به کیش برده شده بودند که استفاده از چند پرواز چارتر و رزرو هتل های درجه یک کیش ـ 5 ستاره ـ از جمله این ریخت و پاش ها با پول بیت المال است.

ـــ برآوردها حکایت از هزینه های چند صد میلیونی در این برنامه دارد در حالی که به جرات می توان گفت حتی یک ریال سرمایه گزاری عاید کشور نشده است یا اگر هم شده در قبال این هزینه های سرسام آور قابل توجیه نیست. اگر هزینه های شرکت کنندگان در این برنامه بی محتوا را هم در نظر بگیریم به ارقام میلیاردی می رسیم.

ـــ بخش خصوصی در این نمایشگاه حضور بسیار کمرنگی داشت و بخش دولتی شامل سازمان های میراث فرهنگی استان ها و مناطق آزاد و ویژه کشور آن هم با هزینه های بسیار زیاد و به صورت فرمایشی حضور پیدا کرده بودند.

ـــ برخی شرکت کنندگان با هدف جلب رضایت مدیران عالی رتبه سازمان میراث فرهنگی هزینه های هنگفتی صرف ساخت غرفه ها کرده بودند و این در حالی است که حتی هزینه غرفه های نمایشگاهی خود را هم پرداخت نکرده اند.

ـــ سفرای خارجی شرکت کننده عمدتا از کشورهایی بودند که نه تنها توان سرمایه گذاری در دیگر کشورها را ندارند بلکه خود به شدت نیازمند سرمایه گذاری در کشورهایشان هستند و معلوم نیست با چه توجیهی با پول بیت المال به سیاحت!! کیش رفته بودند.

به هر حال با توجه به آنچه گفته شد، مشخص نیست این هزینه ها و اقدامات نمایشی با چه هدف و توجیهی صورت می گیرد و آیا نمی توان به راه حل های کم هزینه تر و اقتصادی تر فکر کرد و از ریخت و پاش های بیهوده جلوگیری نمود؟

 آیا در عرف سرمایه گذاری در دنیا، رسم بر این نیست که سرمایه گذار واقعی، خود با صرف هزینه به دنبال فرصت های مناسب سرمایه گذاری باشد؟ با چه توجیه شرعی و قانونی یک سازمان دولتی به خود اجازه می دهد که با پول بیت المال، عده ای را برای گردش و تفریح، آن هم در گرانترین حالت ممکن دعوت کند؟

در پایان امیدواریم سازمان های نظارتی و مسئولین مربوطه با بازرسی دقیق، جلوی این ریخت و پاش ها را گرفته و دست مدیران بی کفایت را از دست اندازی به بیت المال کوتاه کنند، یا حداقل گزارشی منطقی از خروجی این گونه رفتارها مطالبه کنند.

یکی از مسئولان شهرداری تهران در وبلاگش، آمار رسمی از میزان مرگ‌ومیر ناشی از آلودگی هوای تهران را اعلام کرد.

این مسئول شهرداری تهران که اتفاقا حوزه تحت مدیریتش نیز ارتباط مستقیم و تنگاتنگی با مباحث آلودگی هوا دارد، در وبلاگش از آمار رسمی وزارت بهداشت از فوتی‌ها بر اثر آلودگی هوا حکایت می‌کند.

وی در آخرین پست وبلاگش که از آن به عنوان آخرین مطلب و یادداشتش در زمینه آلودگی هوای تهران یاد کرد، نوشت: «امروز دکتر ندافی از وزارت بهداشت در جلسه با نمایندگان تهران، آمار مرگ و میر سالیانه شهروندان در اثر آلودگی هوا را در شهر تهران به تفکیک آلاینده بیان کردند، ولی نگفتند این آمار جایی مطرح نشود و برای همین، این آمار را اینجا ذکر می کنم. حداقل فوتی در اثر ذرات معلق در سال در تهران ۲۶۵۸ نفر، منوکسید کربن۱۵ نفر، ازون ۷۲ نفر و دی اکسید گوگرد ۸۹۶ نفر است».

گفتنی است، تاکنون هیچ‌گونه آمار رسمی درباره شمار مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا اعلام نشده و حتی سال‌های گذشته نیز وزارت بهداشت درباره میزان فوتی‌های ناشی از آلودگی‌ها سکوت کرده و به صورت کلی در این زمینه، اظهار نظری کرده و آمار داده بود.

البته ناگفته نماند که به نوشته همین مقام مسئول در شهرداری تهران در وبلاگش، تاکنون میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوای تهران، محرمانه اعلام شده بود.

دولت ایران ساخت راه آهن چابهار به مشهد در شرق ایران را به قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه پاسداران واگذار کرده است.

این خط که هزار و 330 کیلومتر طول دارد قرار است در مدت طول پنج سال ساخته شود.

میزان هزینه کل این طرح منتشر نشده است اما آقای ناصر پور معلم معاون وزیر راه و ترابری گفته است که برای سال جاری بیشتر از دو هزار و 300 میلیارد تومان اعتبار برای این کار در نظر گرفته شده است.

گزارش شده که هزینه ساخت بخشی از این خط آهن از طریق فروش کارخانجات دولتی تامین خواهد شد.

محمود احمدی نژاد، رئیس جمهوری ایران که در مراسم شروع عملیات اجرایی این خط آهن حضور داشت، گفته است که این پروژه می تواند شهرهای مناطق شرقی کشور را احیا کند.

رئیس جمهوری ایران همچنین گفت که دولت به دلیل تعلل در ساخت این راه آهن تصمیم گرفته خود، کار ساخت را انجام دهد و قرار گاره سازندگی خاتم الانبیاء مسئولیت کار را بر عهده گرفته است.

این خط آهن از چابهار شروع می شود و بعد از عبور از ایرانشهر، خاش، زاهدان به بیرجند می رسد و از آنجا این خط آهن با گذار از قاین و گناباد در منطقه تربت حیدریه به راه آهن سراسر بافق به بندرعباس وصل می شود.

قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء، پس از آغاز ریاست جمهوری محمود احمدی نژاد، فعالیت های خود را در حوزه های مختلف گسترش داده و توانسته پروژه های بسیاری را با کمک دولت ایران در دست بگیرد.

دو ماه پیش احداث بزرگراه قم به مشهد به شرکت تهران گسترش، وابسته به قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه پاسداران واگذار شد.

این بزرگراه که حرم تا حرم نام دارد یک هزار و صد کیلومتر طول دارد و حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری گفته که هزینه این طرح بین ۱۳ تا ۱۵ هزار میلیارد تومان خواهد بود.

در مراسم کلنگ زنی این بزرگراه که قم را به تهران و تهران را به مشهد متصل می کند روز شنبه ۱۷ مهر (۹ اکتبر) محمود احمدی نژاد رئیس جمهوری ایران با بیان این که بزرگراه حرم تا حرم بزرگترین پروژه در تاریخ کشور و منطقه است گفت: "پیش از این چشم ما به دست چند شرکت خارجی و پول چند بانک غربی بود که آنها با منت زیاد، سرمایه گذاری می کردند و هر روز هم به یک بهانه کار را متوقف می کردند."

در یکی از آخرین قراردادهایی که وزارت نفت طی آن ۲۱ میلیارد دلار پروژه میدان گاز را به شرکت های داخلی واگذار کرد، سهم عمده به شرکت خاتم الانبیا رسید.

در دولت های نهم و دهم پروژه های بسیاری با تبلیغات فراوان افتتاح شده اند که بعد از راه اندازی با مشکلات جدی روبرو شده است.

از جمله این طرح ها می توان به راه آهن اصفهان _ شیراز ، کرمان _ زاهدان و هم چنین بزرگراه تهران _ پردیس اشاره کرد که تنها چند ساعت پس از راه انداری بسته شده اند و هنوز از تاریخ دقیق راه اندازی رسمی آن ها خبری در دست نیست.

با ادامه قرار گرفتن کیفیت هوای تهران در وضعیت هشدار و افزایش آلاینده‌های هوا در روزهای گذشته، واکنش ها به موضوع آلودگی هوای تهران وارد مرحله جدیدتری شده است.

حسن بیادی، نایب رئیس شورای شهر تهران، روز شنبه (سیزدهم آذر - چهارم دسامبر) گفت که پایتخت نشینان می توانند به علت خسارت دیدن از آلودگی های هوا، به دادگاه شکایت کنند.

همزمان بهمن کشاورز، رئیس اتحادیه کانون‌های وکلای ایران می گوید که اگر مردم شکایت خود را به خاطر آلودگی هوا به دادگاه‌ها ببرند، "دستگاه قضایی موظف به پیگیری است".

به گفته آقای کشاورز، داشتن هوای سالم و پاک "حق طبیعی مردم" است و بر اساس قوانین و مقررات موجود در ایران، دولت در برابر سلامت هوا، آب و خاک "مسئول" است.

تولید بی رویه خودرو‌های فاقد استانداردهای زیست محیطی، عدم کنترل بر استاندارهای تولید خودرو، تعلل پلیس در جلوگیری از شماره گذاری خودروهای بدون استاندارد و عدم برخورد با واحدهای صنعتی آلاینده، از جمله مواردی هستند که به گفته آقای کشاورز مردم می توانند با "تشدید آلودگی هوا علیه مسئولان اقامه دعوی" کنند.

'آزادی' در وضعیت اضطرار

در همین حال، یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، امروز (یکشنبه چهاردهم آذر - پنجم دسامبر) از قرار گرفتن برخی از نقاط شهر تهران در "شرایط اضطرار" خبر داد.

به گفته آقای رشیدی، تحلیل شاخص‌های ثبت شده در دستگاه های سنجش آلودگی هوا نشان می دهد که هوای میدان آزادی تهران و حوالی آن با افزایش میزان ذرات معلق منواکسید کربن، در "شرایط اضطرار" قرار گرفته است.

به هنگام قرار گرفتن وضعیت آلودگی هوا در شرایط اضطرار، به شهروندان میانسال و بزرگسالان، کودکان و کسانی که ناراحتی های قلبی و ریوی دارند توصیه می شود که در صورت امکان در خانه بمانند و کمتر از نقاط با آلودگی هوای بالا برای ترددهای درون شهری استفاده کنند.

طرح زوج و فرد کردن تردد خودروها، اعلام تعطیل عمومی و کاهش ساعات کاری ادارات و سازمان‌ها از اقداماتی است که دولت ایران تاکنون برای مقابله با آلودگی هوا در بزرگترین شهر این کشور، انجام داده است.

همچنین با افزایش آلودگی هوا در روزهای اخیر بعضی از کارشناسان پیشنهاد داده اند که برای مقابله بلند مدت با آلودگی هوا در تهران، از سال آینده خودروهای مدل زیر سال ۱۳۸۳ (۲۰۰۴) اجازه تردد در شهر را نداشته باشند و تنها به اتومبیل هایی اجازه رفت و آمد درتهران داده شود که با استاندارد یورو ۴ مطابقت دارند.

استانداردهای یورو به ضوابط مصوب اتحادیه اروپا در مورد گازهای خروجی از موتور خودروها و میزان آلودگی ناشی از آن ارتباط دارد و استاندارد یورو ۴ از سال ۲۰۰۵ برای انواع خودروهای قابل فروش در کشورهای عضو به اجرا گذاشته شده است.

همزمان، مصطفی محمد نجار، وزیر کشور ایران گفت که در خصوص آلودگی هوای تهران به هیئت دولت این کشور گزارش می دهد.

به گزارش خبرگزاری فارس، آقای نجار همچنین از "بستن کارخانجات" به عنوان راه حل دیگری برای مقابله با افزایش آلودگی هوای تهران در کنار طرح زوج و فرد کردن تردد خودروها خبر داد.

توصیه برای استفاده بهتر از ماسک های تنفسی

در واکنشی دیگر به افزایش آلودگی هوای تهران، علیرضا جعفری، دبیر انجمن گوش و حلق و بینی ایران، توصیه کرده است که برای استفاده موثرتر از ماسک های ضد آلودگی هوا، بهتر است که افراد لایه ای از گازهای استریل نمدار هم روی بینی خود قراردهند.

به گفته آقای جعفری، تعویض هر سه ساعت یکبار این لایه گاز استریل نمدار، به کیفیت تنفس کسانی که به ناچار در نقاط آلوده شهر تردد می کنند، کمک می کند.

"گاز استریل" به پارچه های پنبه‌ای گفته می شود که به طور بهداشتی تهیه شده اند و به طور معمول از آنها برای پوشاندن یا تمیز کردن زخم استفاده می شود.

آخرین نقشه بین المللی ایران پیش از جدا شدن سرزمینهای تاریخی آن ، انتشارات تامسون (1814)

وزارت بهداشت و سلامت ایتالیا در گزارشی اعلام کرد که هر دو ساعت یک نفر در این کشور مبتلا به ویروس ایدز می شود!

به گزارش فارس؛ وزرات بهداشت و سلامت ایتالیا به مناسبت روز جهانی مبارزه با ایدز اعلام کرد: دو سوم از مبتلایان به ویروس ایدز در ایتالیا خارجی های مقیم این کشور هستند.

موارد جدید ابتلا به ویروس ایدز در ایتالیا سالانه به حدود چهار هزار نفر می رسد و هم اکنون شمار افراد مبتلا به ویروس ‘اچ آی وی’ مثبت ۱۵۰ هزار نفر گزارش شده که از این تعداد ۲۲ هزار نفر مبتلا به بیماری ایدز هستند.

براساس گزارش وزارت بهداشت و سلامت ایتالیا ، اگاهی های عمومی نسبت به خطر ایدز در ایتالیا هنوز کم است اما با این حال شمار سالانه افراد مبتلا به ویروس ایدز نسبت به ۱۵ سال پیش ۴ هزار نفر کاهش یافته است.

موسسه عالی بهداشت ایتالیا نیز اعلام کرد که ۶۰ درصد از مبتلایان به این ویروس تنها زمانی متوجه الودگی خود می شوند که این بیماری پدیدار شده است.

سن متوسط مبتلایان به این ویروس در ایتالیا نیز افزایش یافته و در مردان به ۳۹ سال و در زنان به ۳۵ سال رسیده است.

۸۰ درصد از موارد ابتلا به این ویروس در ایتالیا از راه تماس جنسی گزارش شده است.
بر اساس این گزارش در سال ۲۰۰۹ میلادی از هر ۱۰۰ هزار ایتالیایی ۴،۵ مورد جدید ابتلا به ویروس ‘اچ ای وی’ به ثبت رسید در حالی که از هر ۱۰۰ هزار خارجی مقیم این کشور ۲۲،۲ نفر مبتلا به این ویروس شد.

اکثر موارد ابتلا به این ویروس در مرکز و شمال ایتالیا به ثبت رسیده است. از سال ۱۹۸۲ زمانیکه نخستین موارد ایدز در ایتالیا به ثبت رسید ۶۳ هزار نفر مبتلا به بیماری ایدز شدند که از این تعداد ۴۰ هزار نفر جان خود را از دست داده اند.